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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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中证网,振华重工(600320):2019年净利润同比增长16.24% 拟10派0.5元




  中证网讯(记者 徐金忠)振华重工(600320)3月31日晚间发布2019年年报。报告显示,2019年公司实现营业收入245.96亿元,与上年同期相比有所增长,涨幅为12.76%;利润总额5.91亿元,同比增长10.02%;归属于上市公司股东的净利润5.15亿元,同比增长16.24%。振华重工2019年利润分配方案为,以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数,按截至2019年12月31日未分配利润向全体股东每10股派发现金股利人民币0.5元(含税)。以2019年12月31日总股本52.68亿股测算,预计派发现金股利2.63亿元。

兴业证券,思维列控(603508)深耕列控领域 拟收购蓝信科技实现高铁战略




    以LKJ系统为核心,专注列车安全控制。公司深耕列控系统二十余年,主要产品包括LKJ系统、机务安防系统,其中LKJ系统收入占比超80%。LKJ系统在我国列控系统中份额75%,公司占据LKJ系统近一半的份额。
    预计2018~2021年既有LKJ2000系统年均需求12.92亿元,若未来3年确定推广LKJ15S,市场规模有望成倍增长。一方面,铁总货运增量行动带动新增机车需求、高速铁路通车里程的增长及动车组加密需求带动动车组需求,进而带动新增的LKJ系统需求;另一方面,LKJ系统使用寿命6~8年,截止2017年末,LKJ系统存量约2.8万套,存在巨大的更新需求。我们预计,2018~2021年既有LKJ2000系统年均需求12.92亿元,若未来三年确定推广LKJ15S,由于其价格显着高于LKJ2000,市场规模有望成倍增长。
    技术水平业内领先,新一代产品逐步突破。公司2016年、2017年、2018年上半年研发投入占收入的比例分别为18.97%、21.62%、15.33%,持续的研发投入确保了公司核心产品、技术发展的稳定性和延续性。公司自主研发的新一代列控系统LKJ15S逐步突破,在定价和盈利能力方面很可能会优于传统的LKJ2000产品,有望带动公司的收入和利润增长。
    拟收购高铁综合监测翘楚蓝信科技。蓝信科技是国内动车组DMS系统车载设备、EOAS系统车载设备的主要供应商,暂无其他市场参与者,市场地位卓越。蓝信科技原股东承诺19~21年扣非归母净利润分别不低于1.69亿元、2.11亿元、2.54亿元。思维与蓝信有望在市场与产品、技术研发等多个维度产生协同效益。
    盈利预测与投资建议:暂不考虑公司收购蓝信科技剩余51%股权的影响,预计公司18~20年净利润分别为2.07亿元、2.91亿元、3.58亿元。考虑到公司作为我国传统机车列控系统的双寡头企业之一,拟收购标的蓝信科技为动车组安全监测龙头企业,给予"审慎增持"评级。
    风险提示:新产品推广进度不及预期;收购及非公开发行遇阻;并购后的整合及潜在商誉减值风险。

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浙商证券,汽油车排放升级专题报告:深度解读国六提前实施带来的影响


    环保问题突出,汽油机国六提前实施
    治理大气污染是推动汽油发动机排放升级的核心原因。国六a相比国五,CO排放量需要下降30%,新增了PN和N2O两大指标。国六b相比国六a,CO下降29%,THC下降50%,NMHC下降49%,NOX下降42%,PM下降33%,PN和N2O不变。国六b和国六a相隔只有3年,排放限值已经全面靠齐国际标准,将成为史上最严格的标准。国务院于2018年6月27日发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,提出2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准(原定于2020年7月1日),深圳/广州/海南出台政策将提前至2019年1月1日。
    机内与机外技术相结合方可满足国六标准
    汽油发动机国五升级国六的技术方案:1)机内净化技术。主要通过缸内直喷技术,涡轮增压技术,废气再循环技术,可变气门正时技术等多种技术综合利用,提高发动机内部燃烧效率,降低CO,HC及NOX。2)机外净化技术。主要借助三元催化转化器TWC和汽油机颗粒捕集器GPF。其中TWC安装在排气管上,通过催化剂反应,进一步将HC氧化成H2O、CO2,且有效促使NOX和CO发生反应转变为CO2和N2。GPF作用是微粒物吸附在过滤器管壁上,降低颗粒物PM和PN。
    产业准备程度存在分化,部分零部件企业受益
    汽油机国五升级国六对产业链影响:1)带来单车成本上升(国六b标准需约3000元)。2)国六提前实施或带来产业链准备不足,尤其是三四线自主品牌。截止目前313批新车公告统计看,自主品牌国六车型目录数量明显低于合资品牌,部分三四线自主品牌无一款车型。合资中,日系好于德系好于美系。自主中,长安/上汽/吉利相对较好,部分三四线自主品牌目前还没上一款国六目录3)产业链中上游因外资企业凭借技术和客户优势占有较高的市场份额,国内自主企业能够享受行业红利途径有4种:第一,尾气排放检测。因供给有限且均为国内企业为主,受益中国汽研。第二,获取部分自主品牌的配套。例如:威孚高科的TWC,银轮股份/隆盛科技的EGR,贵研铂业(有色)的贵金属催化剂。第三,通过收购外资企业。例如:国瓷材料(化工)收购日本王子陶瓷(其主要为威孚高科配套)。第四,技术壁垒较低的封装环节,赚取加工费。
    投资建议:重点关注准备较为充分的企业
    汽油发动机的国五升级国六是未来三年汽车行业的核心变量之一。目前汽车板块整体估值已经处于历史较低位置,未来随着行业景气度见底企稳,加上国六实施的临近,产业链上准备较为充分企业将受益:1)整车层面重点关注-上汽集团+广汽集团。2)零部件层面重点关注-中国汽研+威孚高科+银轮股份+隆盛科技+国瓷材料(化工)+贵研铂业(有色)。

发布易,英派斯(002899):拟在青岛建设体育产业园 达产后预计实现年均销售收入10亿元




    发布易10月25日 - 英派斯(002899)晚间公告称,为顺应体育制造业走向科技创新发展新趋势,抓住体育健康产业快速发展带来的市场机遇,公司拟投资建设青岛英派斯体育产业园,该项目总投资金额约10.18亿元,资金来源为公司自有资金及自筹资金。
    公告显示,上述项目实施地点位于山东省青岛市即墨服装工业园马山路297号、297-1号、297-2号,总建筑面积约17.11万平方米,主要建设内容为生产车间、物流车间以及其他配套设施建设和安装等。项目建设工期预计24个月,达产后预计实现年均销售收入约10亿元。
    英派斯称,项目实施后,公司将通过引进先进信息化、智能化生产及检测设备,追踪人体工程学、人体力学、工业设计等学科前沿,对已拥有的家用、商用、户外等健身器材产品及技术进行更新升级换代和技术深度优化,同时借助信息化和人工智能等前沿技术强化公司核心技术优势,不断开发生产出更加科学、高效、有趣、安全的高附加值创新型健身器材,为公司产品全面、深入地满足市场多样化需求奠定基础,从而助力公司抓住行业发展窗口期,保证公司持续的技术领先优势,增强公司的核心竞争力,实现公司长远、稳定、健康发展。
    关于英派斯
    公司是一家专注于全品类、多系列健身器材开发制造及销售、品牌化运营的健身器材品牌厂商,致力于为满足消费者多样化的健身需求,提供兼具功能性、科技感与安全性的各式健身器材。以自主品牌产品为基础,公司已在国内初步建立布局全国、注重服务、及时响应的以经销和直营相结合的零售网络。

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信达证券,新能源行业周报:行业处于低谷 可逐步布局


    新能源汽车:
    观点:一月份电动乘用车销量较好,随着未来积分制的推行,电动乘用车的持续增长值得期待;我们预计电动商用车的高峰仍在下半年;所以2018年新能源汽车行业的行情将是:下半年好于上半年。目前行业处于政策的空白期和空档期,也是预期的低点;我们认为行业向上趋势不变,目前时点值得逐步布局。
    动态:政策方面:1、工信部就《关于加强新能源汽车免征车辆购置税目录管理的公告(征求意见稿)》征求意见。2、中机中心发布《关于乘用车生产企业补充填报有关车型技术参数的通知》。
    数据方面:1、截止到2017年末,中国新能源汽车保有量超过170万辆,约占全球保有量的55%,国内新能源汽车车桩比约为3.5:1,远低于1:1的建设目标。2、乘联会发布2018年1月乘用车市场分析报告,其中1月新能源乘用车销量超过3万台,相对2017年1月的低基数增长4倍多。3、滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪等12家汽车厂商达成战略合作,共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系。
    投资策略:未来积分制、优质产品等市场化因素推动力量将会越来越强,投资机会需要以时间换空间。展望未来,未来3-5年仍是行业最好的成长期和最好的投资时期。我们建议从以下三个方面挖掘投资机会:1、特斯拉等主产业链核心标的:三花智控、宏发股份、长园集团等;2、产业链中壁垒高环节的公司:璞泰来、当升科技、杉杉股份、新纶科技、诺德股份、双杰电气、创新股份等;3、核心环节以及还可以做大的环节:猛狮科技、亿纬锂能、方正电机、骆驼股份、国轩高科、比亚迪等。详细内容请关注我们发布的报告《新能源汽车行业系列报告之一:磨合中蓄势,共振中成长》。
    光伏:
    观点:全产业链价格继续下降,行业龙头将引领产品价格持续下降;下游电站弃光率下降,收益率提升。目前行业景气度处于低谷,2018年将是去劣质产能的一年,我们预计行业下半年的机会大于上半年。
    行业动态:
    1、中电联标准化管理中心发布了国家标准《光热发电站性能评估技术规范》征求意见稿。
    投资策略:从整个产业链看,我们认为2018年将是新旧产能竞争的一年,这将导致成本进一步下降,我们看好龙头公司。从中上游看,行业的集中度在提升,建议关注通威股份、特变电工等上游龙头公司。从中下游看,我们认为仍有变革机会,尤其是在电池端和下游分布式端,看好在此两处有突破的公司;建议关注隆基股份、阳光电源、林洋能源、正泰电器、中来股份等公司。详细内容请关注我们发布的报告《光伏行业系列报告之一:拥抱技术变革,迎接平价时代》。
    风电:总体看2018年行业将会实现中长期复苏,装机量将会恢复到较好的水平;从现有已运营的项目来看,整体弃风率在转好,经济效益提升;同时未来行业集中度提高,龙头现金流较其他新能源企业好,建议关注金风科技等龙头。
    储能等其他环节:我们认为2018年是储能模式突破、性价比提升的关键一年,后期订单将陆续落地,建议关注科陆电子、南都电源等储能项目储备较多公司;详细内容请关注我们发布的报告《储能系列报告之一:蓄势待发,能源革命》。
    重点公司公告:1、【中利集团】公司发布关于对外投资暨增资深圳市比克动力电池有限公司的公告。2、【隆基股份】公司发布关于扩大印度投资项目建设规模的公告。投资标的为印度安得拉邦年产1GW单晶高效电池及1GW组件项目,预计总投资额约19.41亿元。3、【比亚迪】公司发布2018年1月销量快报,一月销量合计42,338辆。新能源汽车销量为7,330辆,其中乘用车7,151辆。
    风险提示:政策支持低于预期;新能源汽车发展低于预期。

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证券时报网,ST昌九(600228):下属企业复产




    证券时报e公司讯,ST昌九(600228)7月8日晚间公告,下属企业江苏昌九农科7月5日收到南通市应急管理局工作人员的口头通知,同意江苏昌九农科复产。截至公告日,江苏昌九农科已就复产工作向如东县应急管理局、如东洋口港经济开发区管理委员会进行了汇报,并逐步有序恢复生产。

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证券时报网,捷顺科技(002609):中标惠州市智慧共享停车系统项目




    证券时报e公司讯,捷顺科技(002609)8月2日晚间公告,公司日前确定为“惠州交投惠停车管理有限公司合作投资人”的中标单位,公司拟与惠州交投路桥共同投资组建惠州智慧共享停车系统平台运营管理项目公司,主要负责“惠州市智慧共享停车系统项目”停车系统平台搭建、路内路外停车泊位智能化建设、停车场升级改造及惠州市城市数字化运营增值服务,项目预计总投资约为1.27亿元。项目顺利实施交付将对公司2019年经营业绩产生积极影响。
    

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