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证券时报网,安诺其(300067):预计口罩产品占公司营收比例不高




    证券时报e公司讯,安诺其 (300067)3月11日在互动平台表示,公司通过全资下属公司烟台尚乎数码科技有限公司生产口罩产品,目前正在进行日产10万只一次性非医用防护口罩生产线设备调试,但预计该产品占公司营收比例不高,随着疫情结束,口罩需求及价格存在下跌的风险。

川财证券,化工行业他山之石产业研究系列报告第84期:氨纶行业集中度加深 产品寻求差异化


    原材料高价支撑氨纶价格上升。
    PTMEG与MDI为氨纶主要生产原料,占据生产成本的70%,剩下的30%包括辅料、包装成本以及机器损耗等费用。2017年12月PTMEG市场报价同比增长35%,MDI价格也一路稳步向上。原材料的高价支撑氨纶价格上升。去年年底40D规格氨纶产品价格较年初涨幅达25.36%。包装成本以及运输成本的增加也成为氨纶价格上升的重要因素。2018年春节后,新乡白鹭、晓星、华峰氨纶等氨纶公司纷纷继续上调报价。专家预计2018年氨纶价格仍将持续上扬。
    氨纶供需稳定。
    就供给端看,氨纶行业2017年新产能不断释放,代表性有雅迪宁夏基地3万吨/年产能和华峰6万吨差异化项目等。就需求端看,我国氨纶消费量增长稳定。2002年国内表象需求量为25.1万吨,而2016年为50.07万吨,年复合增长率12.4%。专家表示,目前氨纶海内外需求量较大,产能释放使得氨纶市场供需稳定。
    环保压力叠加龙头扩张,行业集中度加深。
    受环保监管趋严及江浙一带的“煤改气”政策影响,企业生产成本以及环保压力加大,小企业落后产能逐渐淘汰。然而华峰以及新乡化纤等龙头企业在此压力下仍有扩厂趋势,比如华峰氨纶于2016年落地了“6万吨差别化氨纶项目”二期工程。随着企业差距逐步拉大,氨纶行业集中度将进一步加深。
    技术人才成竞争关键,差异化产品拉开距离。
    调试氨纶生产设备需要考虑到粘度、搅拌速度、温度、搅拌压力等因素,高效的调试过程决定了企业是否能在短时间内得到较高的产品良率。充足的技术人才成为决定产品能否做到差异化的重要因素。因此,氨纶行业逐渐向技术密集型产业转型,部分企业已设立自己的研究院以提供设备及产品的技术支持。专家表示,高附加值的差异化氨纶产品更能博得市场青睐。
    我们认为差异化产品有利于市场良性竞争,环保趋严则能使优质产能脱颖而出,而原材料的上升将进一步推动氨纶价格上扬。
    相关标的:华峰氨纶(002064),泰和新材(002254)。

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中国证券网,中化岩土(002542)获高架工程项目中标通知书




  中国证券网讯(记者 王莉雯)中化岩土日午间发布公告称,公司于1月10日公告了《关于预中标余杭区崇贤至老余杭连接线(高架)工程 PPP 项目的公告》,1月19日,公司收到该项目的《中标通知书》,确认公司与中交投资有限公司、北京场道市政工程集团有限公司(以下简称"北京场道",为公司全资子公司)、中交第二航务工程局有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司所组成的联合体为该项目的中标人。
  公司表示,本项目总投资额约86.039亿元,占公司2016 年度经审计营业收入的372.95%。该项目确认中标并签订正式合同且顺利实施后,将对公司未来年度经营业绩产生积极的影响。

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广发证券,国防军工行业:第29周数据周报


    第29周国防军工(中信)指数收益为-0.10%,沪深300收益为0.01%。
    航空装备、地面兵装和船舶制造均实现上涨,航天设备下跌;斯太尔、新研股份等涨幅靠前,华力创通、金盾股份等跌幅靠前。
    截至7月19日,A股47家军工企业有融资余额共357.36亿元,与7月13日相比减少1.73亿元。
    与第28周相比,融资余额变化较大的上市公司分别为中直股份增加6783万元,北斗星通增加3377万元,四维图新减少7118万元,中天科技减少5987万元,北方华创减少3843万元,航发动力减少2667万元。
    投资建议:维持军工行业“买入”评级
    今年以来,军工行业调整较多,行业估值和部分上市公司估值进入历史底部区域,进入价值投资阶段。我们判断,2018年军改对采购体系影响将逐步消除;随着“十三五”进入第三年,新项目新订单陆续进入交付阶段,军工行业基本面向上,行业有望进入景气周期。我们认为,随着军工行业改革持续深化和对军工基本面改善预期加强,行业估值将中长期进入修复阶段。维持军工板块“买入”评级。
    风险提示
    行业估值过高,军费持续低于预期,相关政策出台时间低于预期,资产证券化存在较大不确定性,国际局势变化具有不可预知性。

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华金证券,汽车行业:5月产销高增长延续 行业复苏态势基本确立


    5月汽车产销分别完成234.4万辆和228.8万辆,同比分别增长12.8%和9.6%。
    高增长延续,行业复苏态势基本确立。中汽协公布5月份汽车产销数据,当月汽车产销分别完成234.4万辆和228.8万辆,环比分别下降2.3%和1.4%,同比分别增长12.8%和9.6%。受去年基数较低影响,本月产销增速比去年同期分别提高12.2和9.7个百分点。1-5月,汽车产销分别完成1176.8万辆和1179.2万辆,同比分别增长3.8%和5.7%,销量增速高于去年同期2个百分点,增速比1-4月提高0.9个百分点,表现良好。我们认为在诸多有利因素的刺激下,行业复苏的态势基本确立:
    (1)小排量乘用车购置税优惠取消的负面影响正在逐步消除;
    (2)增值税减少1个百分点有利于整车售价的降低;
    (3)进口关税将于7月1日起的下调,有利于进口车售价的降低;
    (4)个人所得税有望在年内下调,将进一步增加消费者购买力;
    (5)“双积分”将于2019年1月1日正式开始考核,将倒逼车企年内生产和销售更多新能源汽车,有利于新能源汽车产销的增长。
    5月新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,同比分别增长85.6%和125.6%。继续维持高增长,全年产销量突破100万辆目标的概率较大。5月新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,同比分别增长85.6%和125.6%。
    其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.2万辆,同比分别增长75.9%和112.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.9万辆和2.0万辆,同比分别增长138.8%和196.8%。1-5月,新能源汽车产销均完成32.8万辆,比去年同期分别增长122.9%和141.6%。其中纯电动汽车产销均完成25.0万辆,同比分别增长105.1%和124.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆,同比分别增长207.3%和218.4%。前五月新能源汽车产销量实现高增长,主要原因有:
    (1)去年同期由于补贴退坡和目录出台延迟等因素造成的产销量基数较低;
    (2)补贴过渡期将于6月11日结束,导致部分车型产生了较为明显的抢装效应;
    (3)双积分将从2019年1月1日起正式开始考核,乘用车企业更多的推出新能源车型来满足未来的考核要求;
    (4)消费者对新能源汽车的认可度逐步提升,购车意愿持续增强。由于历年的新能源汽车销量都是前低后高的加速提升走势,因此后面几个月单月销量数据再创新高的概率较大,2018年全年产销量有望超过100万辆的目标值。
    5月乘用车产销分别完成195.4万辆和188.9万辆,同比分别增长11.8%和7.9%。同比继4月后继续保持高增长,但自主品牌的市场份额略有下降。5月乘用车产销分别完成195.4万辆和188.9万辆,环比分别下降2.3%和1.3%,同比分别增长11.8%和7.9%,产销增速低于汽车总体1.0和1.7个百分点,高于去年同期13.6和10.5个百分点。1-5月,乘用车产销分别完成992.3万辆和990.1万辆,产销量比去年同期分别增长3%和5.1%。从乘用车四类车型产销情况看,轿车产量比去年同期分别增长1.9%和4.8%;SUV产销比去年同期分别增长10%和11.7%;MPV产销比去年同期分别下降15.5%和11.1%;交叉型乘用车产销比去年同期分别下降25.4%和30.1%。
    5月,中国品牌乘用车共销售78.6万辆,同比增长7.7%,占乘用车销售总量的41.6%,比去年同期下降0.1个百分点。其中:中国品牌轿车销售20.2万辆,同比增长24.8%,占轿车销售总量的21.5%,比去年同期提升2.2个百分点;
    中国品牌SUV销售43.2万辆,同比增长8.8%,占SUV销售总量的56.8%,比去年同期提升1.2个百分点;中国品牌MPV销售10.3万辆,同比下降16.2%,占MPV销售总量的73.9%,比去年同期下降8.0个百分点。
    5月商用车产销分别完成39.0万辆和39.8万辆,同比分别增长18.3%和18.6%。
    景气度依旧维持高位,重卡销量持续超预期。5月,商用车产销保持较快增长。
    当月商用车产销分别完成39.0万辆和39.8万辆,环比分别下降2.2%和1.7%,同比分别增长18.3%和18.6%,高于汽车总体5.4和9.0个百分点,比去年同期分别提高2.7和3.4个百分点。1-5月,商用车产销分别完成184.5万辆和189.2万辆,产销量比去年同期分别增长8.9%和9.1%。分车型情况看,客车产销分别完成18.7万辆和18.4万辆,比去年同期分别增长8.2%和7.5%;货车产销分别完成165.8万辆和170.8万辆,比去年同期分别增长9%和9.3%,其中半挂牵引车产销比去年同期分别下降22.0%和17.8%。
    据第一商用车网报道,2018年5月,我国重卡市场共约销售各类车型11.4万辆,比去年同期的9.77万辆增长17%。今年1-5月,重卡市场累计销量56万辆,比去年同期的48.6万辆上涨15%。2018年以来,重卡产销量继续维持高增长并连续创下历史月销最高的新纪录,主要原因有:
    (1)2017年为重卡销量大年,部分车企提前完成当年的销量目标后,将年底部分销量预留至2018年;
    (2)超限超载治理政策红利犹在,单车运力下降迫使物流公司购买更多车辆以补充运力;
    (3)2010年至2011年销量高峰期的重卡换车周期仍在持续,更新需求基数较大;3)基建类固定资产月度增速较高,带动工程类重卡市场表现超预期;
    4)电商时代下快递物流量的快速增长带动物流类重卡上量。我们预计2018年全年的重卡产销量有望在100-110万辆之间(物流类重卡和工程类重卡分别贡献75%和25%),较2017年略有下降,但仍维持高位。
    投资推荐:
    (1)新能源汽车产业链中长期高增长具备较高确定性,我们坚定看好产业链中长期的投资机会。重点推荐宇通客车、方正电机、均胜电子、科达利、科泰电源,建议重点关注华友钴业、寒锐钴业、国轩高科等。
    (2)受益于行业复苏,业绩增速加快的反转型公司。重点推荐上汽集团,建议重点关注长城汽车(A+H)。
    (3)行业复苏基本确立,有利于低估值、成长性较好公司的估值修护。重点推荐宁波高发、拓普集团、星宇股份、保隆科技、华懋科技。
    风险提示:经济下行导致汽车销量增长不及预期;新能源汽车补贴退坡的负面影响超预期。

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西南证券,泰格医药(300347)2018年半年报点评:业绩符合预期 期权激励保障快速增长


    业绩符合预期,临床业务高速增长。2018年上半年公司实现收入和归母净利润同比增速分别为39.0%和82.8%,业绩符合预期。分业务线看:1)临床试验技术服务:实现收入5.0亿元,同比增长50.9%,毛利率50.9%,同比提升5.5pp,主要系人员效率提升,以前年度订单的影响逐步消除,毛利率呈回升趋势;2)临床研究相关咨询服务:实现收入5.3亿元,同比增长29.3%,毛利率47.5%,同比提升0.7pp,主要系受益国内创新药及一致性评价快速推进;3)投资收益:实现收益3144万元,同比增长67.8%,主要系新药投资股权转让所得,考虑到一二级市场对创新药的追捧,公司之前投资了大量创新药品种及企业,目前可供出售金融资产达9.8亿元,即公司投资收益将成公司另一主要利润来源,持续分享创新药估值提升红利。此次股票期权激励计划的推出,有助于公司增加人才储备,减少订单不断增加下的人才瓶颈。公司测算2018-2021年预计增加管理费用416万元、1513万元、924万元、381万元,费用相对合理。
    仿制药一致性评价和鼓励创新背景下,公司业绩将持续快速增长。从2015 年底开始,CFDA 推出系列药审新政:临床试验数据核查、仿制药一致性评价、化药注册分类改革、药品上市许可人持有制度、优先审评审批、加入ICH、认可海外临床试验数据等,极大的优化和净化了行业发展环境,特别是在2017 年10 月1 日两办发布《创新意见》后,公司明确受益新药政的推进。在一致性评价方面,公司已与20 家医院共建临床试验基地,将助力公司BE 业务在2018 年爆发。在创新药临床方面,公司共参与91个创新药品种,超过150个创新药临床研究,公司共参与了100多项国际多中心临床试验,是为数不多的能承担国际多中心临床试验的本土CRO企业之一。作为国内最具潜质的CRO 企业, 我们认为公司将持续享受国家政策红利,业绩持续高增长确定性强。
    盈利预测与投资建议。我们预计2018-2020 年EPS 到0.92 元、1.22 元和1.54 元,对应当前股价PE 分别为63 倍、47 倍和38 倍。考虑到国内药品政策明确利好CRO 行业,行业趋势确定向上且处于爆发初期,公司为国内优质临床CRO 龙头企业,可以享受高估值溢价,维持"买入"评级。
    风险提示:一致性评价推进及效果或不及预期、大临床项目进度恢复或不及预期、并购子公司业绩不达预期或造成商誉减值风险等。

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证券日报,混改将成国企改革突破口 逾5亿元大单逆市布局12只概念股


   在12月16日闭幕的中央经济工作会议强调,混合所有制改革是国企改革的重要突破口,并对2017年的国企改革工作重点进行了部署。会议指出,按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求,在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。加快推动国有资本投资、运营公司改革试点。
  受此影响,昨日国企改革概念股表现活跃,板块内铁龙物流、沙隆达A、中房地产、宁夏建材等4只个股纷纷冲至涨停,而广深铁路(7.19%)、一拖股份(5.7%)、*ST黑豹(4.98%)、农发种业(4.26%)、天山股份(3.66%)、一汽夏利(3.48%)、大庆华科(3.35%)、山东海化(3.33%)、*ST中特(3.33%)、中储股份(3.23%)和北方国际(3.2%)等个股涨幅均超3%。
  资金流向方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计显示,昨日板块内共有80只概念股呈现大单资金净流入态势,其中,有62只个股大单资金净流入超100万元,宁夏建材、新兴铸管、中船防务、铁龙物流、盛和资源等5只概念股大单资金净流入居前,分别为7780.90万元、6529.03万元、6524.39万元、6460.49万元和5917.53万元。另外,山东海化(4213.67万元)、中房地产(3975.45万元)、沙隆达A(3019.77万元)、中国石油(2841.67万元)、中国动力(2810.62万元)、中国神华(2553.11万元)和中储股份(2150.24万元)等7只个股也获得超2000万元的大单资金关注,上述12只概念股累计吸金5.48亿元。
  今年以来国资改革已取得丰厚成果,2016年2月份国资委和财政部共同宣布将诚通集团、中国国新控股两家中央企业确定为国有资本运营公司试点企业;7月份,国资委宣布在神华集团、宝钢、武钢、中国五矿、招商局集团、中交集团和保利集团等7家企业开展国有资本投资公司试点工作。在此之前,国资委已经在中粮集团和国投公司进行了国有资本投资运营公司试点工作,并在24个省级国资委改组组建了50家国有资本投资、运营公司。
  2016年9月28日,发改委召开专题会研究部署国企混改试点的相关工作,将东航集团、联通集团、南方电网、哈电集团、中国核建、中国船舶等中央企业纳入七大领域中的试点企业。中信建投表示,并购重组仍是国企改革核心,预计明年将从102户降到90户至85户之间,重点仍在同质化较高及产能过剩行业,大集团并小集团,同行穿插合并将成为主要方式,兼并重组试点重在推进深度融合。
  投资机会方面,海通证券表示,9月底发改委混改试点专题会,标志着国改进入深化的新阶段,12月份国资委媒体通气会总结国改进程,中央经济工作会议将促改革放在重要位置,定调混改是国企改革重要突破口,关注央企与地方国企两类组合,央企如中国联通、国电南瑞、中国核建、中煤能源等,地方国企重点关注上海,如隧道股份、海立股份、申达股份、城市传媒、晨鸣纸业等。

中证网,中核钛白(002145)子公司被马鞍山环保局处罚




  中核钛白(002145.SZ)8月16日晚公告,公司控股子公司安徽金星钛白(集团)有限公司收到马鞍山市环境保护局出具的《环境保护行政处罚决定书》。根据安徽金星在后督察取样监测未超标的事实,马鞍山市环境保护局决定对安徽金星处以行政处罚罚款人民币10万元。

莫尼塔(北京)投资发展有限公司 ,TMT行业周报第17期:提升竞争力时不我待 引领制造业革命


    核心提示高端制造业升级和国家系列政策落地为工业互联网赋能,两化融合水平领先的钢铁工业互联网迎来绝好契机。宝信软件背靠宝钢集团深耕钢铁行业信息化,项目实施经验丰富,解决方案成熟完整。公司拥有土地资源、自备电厂、能耗指标等优势,新业务IDC业绩将逐步释放。另外,公司股权激励力度空前,管理层对未来发展信心十足。推荐关注工业互联网行业龙头宝信软件(600845.SH)、汉得信息(300170.SZ)、用友网络(600588.SH)、东土科技(300353.SZ)。
    报告摘要l市场回顾:美股微涨,A股TMT板块全面下跌本周,美股纳斯达克综合指数上涨1.32%收于7746.38点,纳斯达克100指数下跌1.44%收于7255.76点。A股:上证综指下跌1.48%,收于3021.90点,创业板指数下跌4.08%,收于1641.66点。A股TMT板块电子、计算机、传媒、通信分别下跌4.04%、5.82%、3.43%、7.89%。概念板块全面下跌,在线教育、4G、移动互联网居跌幅前三名,分别下跌7.33%、6.63%、6.57%。
    lTMT动态:二极管受成本驱动及需求拉动,价格暴涨二极管市场在成本驱动及需求拉动作用下,价格迎来暴涨。成本方面,上游晶圆价格飙升、金属线材与导线架受到冲击,使二极管的产品交货周期放长、供货数量严重不足。需求方面,除消费电子外,下游需求呈现多样化趋势。汽车电子、物联网等新应用市场发展迅速,所搭载的二极管数量几乎呈倍数增长,要求二极管整体出货量激增。
    l公司热点:富士通推出低温非挥发性存储器FRAM富士通本周宣布再开发出能在摄氏零下55度中运行低温的非挥发性存储器,进一步扩展运行温度的低温极限。该款存储器支持范围广泛的电源电压及低温的运作;结合了ROM和RAM的特性,拥有高速写入资料、低功耗和高速读/写周期的优点,读/写周期可达10万亿次。

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